Motorrad | Neugeräte | Second Life KIT

Es handelt sich um eine light Version ohne Hydraulik Block. Hierbei verbindet der Kunde die Bremsleitungen Vorne und Hinten selbst. Dies ist meist bei Eigenbauten oder Gespann Umbau gefragt, da die Bremsleitungen nicht original verlegt werden. Das eigentliche Steuergerät wird vom Second life KIT light komplett ersetzt.

Das Gerät ersetzt das Serienmäßige ABS III des Herstellers FTE und wird stattdessen in das Motorrad eingebaut. Es verbindet hydraulisch die Steuerkreise mit den Bremskreisen, dadurch arbeitet die Bremsanlage wie herkömmlich ohne ABS System.

Die eingebaute Elektronik sorgt dafür dass alle elektronischen Funktionen des originalen ABS Steuergeräts erhalten bleiben und fehlerfrei funktionieren. Bremslicht, Rücklicht und Tacho/Kilometerzähler funktionieren weiter wie gewohnt. Für ABS Warnlampen können verschiedene Zustände vom Anwender programmiert werden.

Es entfallen allerdings Funktionen wie ABS, Teilintegral/Vollintegral Funktion, Überschlagschutz, Bremskraftverstärkung etc. Allerdings ist die Bremskraft auch ohne Bremskraftverstärker absolut ausreichend, immerhin wurden diese Modelle serienmäßig ohne Bremskraftverstärker ausgeliefert.

Dafür ist man immer sicher, eine funktionierend Bremse zu haben. Ein Ausfall mit geringer Restbremsfunktion oder eine Fehlfunktion, wie bei den Originalgeräten bekannt ist, ist ausgeschlossen. Das Gerät ist verschleißfrei aufgebaut und sichert somit lange den Betrieb Ihres BMW Motorrades.

Weiterer Vorteil ist die Gewichtseinsparung von ca. 3,1 Kg. So wiegt das Originalteil 4,6kg, unser RH second life KIT nur 1,5kg.

Der Einbauort und Anschluss aller Leitungen und Stecker ist wie bei der Originaleinheit. Somit ist ohne großen Umbauaufwand jederzeit wieder die Rückrüstung auf das originale ABS Gerät möglich.

Der Umbau ist bei allen Motorrädern möglich, die es damals auch ohne ABS zu bestellen gab. Auch für BMW Gespannumbauten (Dreiräder) ist das Gerät geeignet.

Bei Umbauten und Gespannen beachten Sie bitte die Maximale Lampenleistung von 2x 10/21W für Rücklicht und Bremslicht. Somit maximal 20/42W (Siehe hierzu Bedienungsanleitung Technische Daten).

Bei Überlastung durch mehrere Lampen wird die Elektronik überlastet und zerstört. Sie müssen LED-Lampen etc. verwenden. Bei Fragen und technischen Lösungen kontaktieren Sie uns bitte.

Zulassung / Prüfungen:

Für den von uns angebotenen Second life Kit besteht eine EMV-Zulassung gemäß TÜV Zertifizierung Nr. 21064-1-2-R00. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass mit Einbau in ein entsprechendes Krad mit Straßenzulassung die „Allgemeine Betriebserlaubnis“ erlischt.

Der Kit ist somit für Einzelabnahmen mit entsprechender Eintragung geeignet.

Einbauanleitungen:
Einbauanleitung für RH second life KIT
Zusatz Einbauanleitung für BMW K1200 RS / GT / LT Modelle

Informationen rund um das BMW-ABS:
Probleme mit dem BMW Integral ABS
Der Second Life Kit in der MO-Sonderausgabe "BMW Motorräder", Nummer 65 bmw.mo-web.de

RH second life KIT: Umrüstkit als Ersatz für das fehleranfällige BMW ABS 3

RH second Life KIT: Einbau und Konfiguration

RH second life KIT: Einzelabnahme bei Modifikationen an Motorrädern

Die Problematik des Integral-ABS von FTE Automotive